发布日期：2024-08-12 06:29    点击次数：57

在第一次宇宙大战后，欧洲不少国度都遭到重创，它们需要时期以及一个清静的环境规复国力，于是被迫正经念念想受到列国疼爱，纷繁开工建造正经要隘，但愿间隔干戈对原土的径直阻碍，法国的马奇诺防地、德国的都格菲防地都是这一时期的闻名正经工程。

按照法军高层的设想，以前德-法之间再次爆发干戈时，法军领先依靠马奇诺防地叮嘱德军的前期紧要，况且尽可能保全后方的政策法子，等德军紧要势头受挫，法军再荟萃装甲军队去袭击德军的都格菲防地。这内部其实有一个战术勤劳，表面上两边的要隘群都相配坚固，依靠成例兵器硬碰硬细目是不能的，德国就曾研制了多款超大口径重炮，比如卡尔臼炮、古斯塔夫巨型列车炮，况且保留了数目不少的老式重炮，还不错用斯图卡俯冲轰炸机搞精准空袭。

反不雅法国这边情况就不同了，天然亦然火炮研发强国，但在一战后就很少研制陆战用的超大口径重炮，反而在重型、超重型坦克上干涉了好多元气心灵，法军的战术之一是哄骗这些坦克抵近堡垒，两边火力互射。基于这种念念路，那时的法国重型坦克结构就很有特质，它们常常有一具很长的车身便于卓著壕沟，还有一门中口径榴弹炮，用来对碉堡的射击孔张开直瞄射击。

可重型坦克不可能温情统统斗殴需求，一些中枢堡垒不仅正经强，还配有大口径火炮，根底不给重型坦克逼近的契机。其实法国在一战技术就尝试拓荒“陆地鱼雷”，它是一种有线遥控的炸弹，不错用来炸机枪点等筹办，这个念念路在一战后得以延续。在上世纪30年代，陆军上尉让.波梅勒入辖下手设计一种无线遥控的无东说念主炸弹车，研究用它向筹办投放火药进行爆破，上尉暴戾了多个设计决策，最终VP-38取得了奏凯，原型车在1938年建造。

VP-38是一款并不小的遥控车，因为它需要裕如的尺寸越野以及翻越“龙牙”反坦克水泥墩，该车长度约2.5米，高度约1米，正面投影面积较小。车身掩饰了薄钢板，不错提供一定正经力，车体前部是斗殴负载区域，这里不错装置200千克爆炸物，通过遥控引爆，威力足以阻碍大部分堡垒；车体中部是无线遥控拓荒，包括信号汲取器、继电器等；车体后部是发动机舱，这里容纳了一台袖珍两缸内燃机和变速箱。

该遥控车通过窄履带前进，有6对使用弹簧减震的负重轮，主动轮在后。前两辆原型车上临时装置了一台摩托车发动机，测试时法军代表以为能源不及，况且车身强度不够。还有一个紧要问题是目视遥控的缺欠，VP-38底本很低矮，这故意于它潜藏我方，可也把遥控者搞蒙圈了，实战情况下很难判断明晰无东说念主车当今是个什么姿态。

但VP-38确乎是一种划期间的兵器，它在1939年12月给法国高层作念了展示并取得认同，就地取得了500辆遥控车和几十个适度站的订单，让.波梅勒与汽车厂和洽张开坐褥。法军也果断到VP-38的性能缺欠，因此这批拓荒主要用于检会，以及测试暴戾修订见识，让.波梅勒在1940年早些时候又取得了2笔订单，分袂是500辆和1000辆。

按照法军的条件，统统遥控车应该在1941年间完成请托，这个条件难以终局，因为那时各工场的坐褥压力都很大，莫得充足资源坐褥VP-38，更紧要的是电子产业产能严重不及，关联电子元件需要优先供应给电台。着力即是在1940年6月法兰西战役时只完成了40辆底盘，其中11辆装置了遥控拓荒，它们根底莫得干涉战场。

因为法国靡烂，让.波梅勒上尉选择避难西班牙，并在何处不竭从事遥控车的究诘，而维希政府缱绻向德国避讳VP-38，要道拓荒被荫藏起来，已建成的车体被葬送，不外在维希政府垮台前似乎莫得本体建造过。

1944年8月巴黎光复，戴高乐交流的目田法国政府莫得健忘VP-38，就地调回让.波梅勒并规复VP-38坐褥责任，法国高层很可能是但愿把这种“高技术”武工具于袭击德国脉土的实战，因为接下来友军确乎要对都格菲防地发起紧要，此举不错彰显法国的科技实力。如何坐褥责任委果跟不上，法军订购了30辆，终末一辆在1945年5月才请托，此时德国都谨守了。

二战后这30辆遥控车被从头定名为VP-1，它们在1946年的演习中发扬厄运，除了目视不雅察未便，还发现车辆可靠性差、适度系统信号相互骚扰等情况。让.波梅勒尝试拓荒了几款新的遥控车欧洲杯2024官网，其中1947年出现的VP-2在车尾装置了3盏信号灯，通过光信号扶直操作手遥控。后续拓荒的版块都不堪利，跟着SS.10制导反坦克导弹的出现，法军冉冉烧毁了遥控炸弹车的研发，SS.10天然弹头威力差好多但遥控性能却更好，况且二战后东说念主们还是不再痴迷要隘堡垒，失去价值的VP-1在1950年报废处置。